Guía completa sobre límites de velocidad y control de velocidad por tramos
Las dos cosas por las que es más fácil recibir multas al conducir por Xinjiang: señales de límite de velocidad inesperadas y control de velocidad en tramos largos. Entender las reglas ayuda a pagar menos dinero innecesario. La guía completa sobre límites de velocidad y control de velocidad en tramos forma parte de la serie de preparación previa al viaje a Xinjiang: aborda de manera clara todas las cuestiones prácticas como la temporada y duración del viaje, documentos y permisos fronterizos, transporte privado y transporte público, pagos y acceso a Internet, alimentación y alojamiento, para que solo tengas que verificar todo antes de salir.
Lógica de control de velocidad por tramos
En las autopistas y carreteras nacionales y provinciales de Xinjiang se utiliza ampliamente el control de velocidad por tramos: se calcula la velocidad promedio desde el punto de entrada hasta el punto de salida, y a lo largo del tramo también hay puntos de control de velocidad instantánea. No intentes aprovechar largas paradas intermedias para burlar el sistema: el tiempo de permanencia en las áreas de servicio será descontado, pero las estancias prolongadas requieren comprobantes.
Cambios comunes en los límites de velocidad
Autopistas G30 y G3012: 120/100 km/h; carreteras nacionales y provinciales: 80/60 km/h; zonas montañosas y pueblos: 40 km/h; en tramos de construcción, cercanos a escuelas o con curvas suelen haber señales temporales. Los lugares con cambios de límite de velocidad generalmente tienen señales indicativas, y las alertas del sistema de navegación con cámaras son más confiables.
Gestión de infracciones
La policía puede emitir la multa en el lugar y debe pagarse dentro de 15 días; las infracciones detectadas por cámaras pueden gestionarse en "Tráfico 12123", mismo procedimiento para vehículos con matrícula de otra provincia. No te preocupes si viajas en auto alquilado; antes de devolver un auto propio en otra ciudad, revisa las infracciones.
Márgenes de seguridad
En tramos largos y rectos es fácil fatigarse y exceder la velocidad, rota con el copiloto para vigilar las señales; generalmente se emite advertencia si se supera el límite en un 10%, pero en un tramo recto de 200 km en el desierto, no juegues con la suerte por seguridad.